Detta är hur Uber påverkar New York City Taxi Drivers på ett större sätt

Video: Detta är hur Uber påverkar New York City Taxi Drivers på ett större sätt

Video: Detta är hur Uber påverkar New York City Taxi Drivers på ett större sätt
Video: New York City Taxi vs. Uber and Lyft - YouTube 2024, April
Detta är hur Uber påverkar New York City Taxi Drivers på ett större sätt
Detta är hur Uber påverkar New York City Taxi Drivers på ett större sätt
Anonim

Hur påverkar Uber cabinsystemet i New York City? Vid en första tanke kanske du tror att problemet är strikt baserat på en förändring av intäkterna, men det går längre än det.

Det uppskattades att en taxis genomsnittliga intäkter var cirka 5% 2015.

Utöver denna inkomstminskning är problemet med transportapplikationer som Uber orsakar taxi medaljonger. New York City-utfärdade licenser gula hytter är skyldiga att ha.

De kostar vanligtvis hundratusentals dollar och mellan 2009 och 2014 ökade priset på medaljonger: Varje medaljong kostar mer än 1 miljon dollar.

Nu har Uber och andra appar hjälpt till att slå ner värdet av licenserna. Ett försäljningspris var bara $ 740.000-ner ca 40% från föregående år.

Stan Honda / AFP / Getty Images
Stan Honda / AFP / Getty Images

I New York City är taxibilar nu minoriteten: Det finns cirka 13 600 hytter jämfört med 20 600 Uber-bilar.

Många taxichaufförer väljer nu att arbeta för Uber, vilket innebär att den dyra medaljongen sitter på inaktiv på motorhuven.

Tyvärr kommer inte fler ryttare via Uber att rensa den finansiella frågan. Ägare tar ofta ut lån för att köpa dessa medaljonger, och många långivare - från Citigroup till kreditföreningar - vägra nu att refinansiera de kortfristiga lånen till ägarna. Om det här inträffar kan långivare utnyttja de medaljonger som ställdes upp som säkerhet och tvinga många förare och större taxibolagar i konkurs.

"New York måste stå upp till den fientliga övertagandet som försökas av en mafialiknande Silicon Valley, i samband med rovdjursbankar, säger en av de största NYC-medaljägarna, Evgeny" Gene "Freidman, i ett uttalande. "Om banker borgenär på den här industrin … kan man se krisen bland taxibesägare och operatörer landsomfattande."

Andrew Murstein, VD för Medallion Financial (TAXI), noterade också att Uber inte är den enda anledningen att medaljonger faller. Han påpekade att en hel del långivare gjorde för många medaljonglån, vilket skapade en tillgångsbubbla och nu när vissa långivare drar ut, börjar priserna normalisera.

Rekommenderad: